ÖLJYNKULUTUS VAIVANA? TYMPIIKÖ ÖLJYN JATKUVA LISÄÄMINEN?
ÖLJYNKULUTUKSESTA PÄÄSET EROON ÖLJYNKULUTUSREMONTILLA SEINÄJOEN MOOTTORIHIOMOLLA!
Auton liiallinen öljynkulutus on kiusallinen vaiva. Sen lisäksi että öljyä joutuu jatkuvasti lisäilemään, öljyn palaminen voi myös aiheuttaa moottorivaurion tai muiden osien hajoamisen. Audi ja Vw öljynkulutus 1.8 ja 2.0 TFSI moottoreissa on hyvinkin yleinen ongelma. Yleisimmin moottorin öljynkulutus johtuu kuluneesta moottorista, jolloin edessä on moottoriremontti.
Puutteellinen männänrenkaiden toiminta on öljynkulutuksen yleisin syy ja johtuu moottorin kulumisesta, pitkistä huoltoväleistä (30 000 km) sekä moottorin saastelaitteista (erg-pakokaasun takaisinkierrätys). Näiden seurauksena moottorin öljy likaantuu ja moottori karstoittuu voimakkaasti, mikä johtaa männänrenkaiden vioittumiseen ja öljyn palamisen.
Moottorin öljynkulutus on todellinen ongelma nykyautoissa. Olemme erikoistuneet varsinkin Audi, Vw, Skoda, Seat 1.8 ja 2.0 bensa- sekä 2.0TDI dieselmoottoreiden korjaukseen. Peugeot ja Citroen öljynkulutus ongelmaa esiintyy varsinkin 1.6 THP moottoreista. Myös Ford ja Mazda 1.8 ja 2.0 sekä BMW N-moottorit ovat tunnettuja öljysyöppö mootoreita.
Volvo 2.0 D4-diesel moottoreita vaivaa myöskin liiallinen öljynkulutus.
Seinäjoen Moottorihiomolla öljynkulutusremontit sujuvat kokenein käsin ja laadukkain työvälinein – tuo siis öljysyöppösi meille remonttiin!
Tuntuuko välimatka pitkältä? Tarvittaessa noudamme autot ympäri Suomen ja toimitamme korjatun auton kotiovellesi!
Lue lisää Öljynkulutusremontista
Audin öljynkulutus ollut puhuttu aihe viimme aikoina. Ongelma on tunnetuin Audin 1.8 ja 2.0 TFSI moottoreissa.
Myös monista Volkswagen, Skoda ja Seat malleista löytyy samaa 1.8 ja 2.0 TSI bensamoottoria joita vaivaa sama ongelma.
Bensa autoista uudemmat 1.2 ja 1.4 litraiset moottorit ovat myös tuttu näky remontissa.
Audi 2.0 TDI diesel moottori jota löytyy myös Volkswagen Transportereista ovat tuttuja liiallisesta öljynkulutuksesta. Diesel-moottorien ongelmat johtuvat pääasiassa männänrenkaiden ja sylinterien kulumisesta. Egr- eli pakokaasujen kierrätys takaisin moottoriin on suurin syypää sylinterien kulumiselle.
Peugeot ja Citroen
Ongelmana myös Peugeotin ja Citroen 1.6 THP ja 1.6 VTi moottoreissa.
Syyllisenä öljyn kulumiseen kyseisissä moottoreissa on männänrenkaiden sekä myös sylinterien ja mäntien kuluminen.
Öljynkulutusremontilla päästään tästäkin vaivasta eroon!
Alla muutama linkki Audia ja vag-konsernia koskeviin artikkeleihin.
TM kehottaa: korjauta liikaa moottorisi ajoissa
Paljonko autosi saa kuluttaa öljyä? IS selvitti!
Tutustu myös Moottoriosien verkkokauppaan
